Objednávky a informace
491 541 436
Cena platí pouze pro eshop
Barva je určena na vodorovné dopravní značení vozovek a jiných ploch s živičným, případně betonovým povrchem. Výrobek je zaveden v Katalogu schválených výrobků pro vodorovné dopravní značení vydaným Ministerstvem dopravy ČR.
PŘÍPRAVA PODKLADU:
Nanáší se na suchý podklad předem zbavený hrubých nečistot a mastnot.
ŘEDĚNÍ: BALTECH P6406 TOLUEN
Teoretická vydatnost: 2 m²/1 l (mokrá tloušťka filmu WFT 500 µm; suchá tloušťka filmu DFT 220 µm)
PRACOVNÍ POSTUP:
Nanáší se v jedné vrstvě vzduchovým i tlakovým bezvzduchovým nanášecím zařízením, případně jinou vhodnou nanášecí technikou s možností použití maskovací šablony. Viskozita barvy je upravena pro přímou aplikaci na stroj. V případě potřeby (podle aplikace, typu zařízení) je možné ředění přípravkem P 6406 Toluen. Při přípravě většího množství materiálu je nutné barvu v zásobnících průběžně míchat nebo před vlastní aplikací znovu důkladně promíchat. Zasychá na vzduchu fyzikálním odpařením rozpouštědla, zasychání proti prachu min. 7 minut při teplotě vzduchu min. +5 °C a relativní vlhkosti vzduchu max. 75 %. Tloušťka mokrého nástřiku 500 µm (cca 670 g/m²). Tloušťka suchého nátěru 220 µm. Při nanášení je nutné provést posyp balotinou asi 300 g/m² typ Swarco T 14 G20 100-600, pro zajištění retroreflexe a drsnosti musí být tato operace provedena, vzhledem k rychlému zasychání, bezprostředně. Nátěr barvy je přejezdný vozidly 30 minut od nanesení na suchou vozovku při teplotě (20 ± 1) °C a relativní vlhkosti vzduchu 75%. Nižší teplota a vysoká vlhkost vzduchu zpomalí zasychání barvy. Při manipulaci se nesmí do výrobku dostat voda, která výrobek znehodnocuje.
Signální slovo: Nebezpečí
Toluen.
Vaše dotazy zodpoví: |
David Vávra |
Napište nám |